Bakan Karaismailoğlu: 2053 yılı maksadımız yıllık 440 milyon tona çıkarmak

Bulgaristan, Macaristan, Sırbistan ve Türkiye’nin oluşturduğu Dörtlü Bakanlar Uyum Kurulu 1. Toplantısı İstanbul’da gerçekleşti. Toplantıda Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Macaristan Teknoloji ve Sanayi Bakanı Laszlo Palkovics ile Sırbistan İnşaat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Tomislav Momirovic katıldı. Konuşmaların akabinde üç ülkenin bakanları ortasında imza merasimi gerçekleşti.

TÜRKİYE, NAKLİYECİLİKTE STRATEJİK NOKTA” 

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu gayelerini ulaşımda manileri kaldırarak verimli bir ulaştırma ağı kurmak olduğunu belirterek Sabah yaptığımız görüşmeler iş birliğimizin artırılması açısından çok verimli geçti. Buluşmamızın en değerli sonucu, ulaştırmadan sorumlu Bakanlar olarak Bulgaristan-Macaristan-Sırbistan-Türkiye Dörtlü Bakanlar Uyum Konseyi’nin teşekkül etmesi ve birinci toplantısının gerçekleştirilmesidir. Bildiğiniz üzere Türkiye, Asya ile Avrupa ortasında gerçekleşen nakliyecilik açısından stratejik bir noktada. Yalnızca Çin ve Avrupa ortasındaki ticaret hacminde yaşanan artış bile, ülkelerimizin sahip olduğu durumun değerine dikkat çekmektedir. Bildiğiniz üzere memleketler arası ulaşım koridorları ele alındığında, Orta Koridor, uzaklık ve mühlet açısından, güçlü bir alternatife dönüştü. Bunu somut bir örnekle açıklamak isterim: Çin’den Avrupa’ya giden bir yük treni, Rusya Kuzey Ticaret Yolu’nu tercih ederse; 10 bin kilometreyi en az 20 günde kat ediyor. Gemiyle Süveyş Kanalı üzerinden Güney Koridor’u tercih ederse 20 bin kilometre seyrederek lakin 45 ile 60 günde Avrupa’ya ulaşabiliyor. Fakat tıpkı tren, Orta Koridor ve Türkiye üzerinden ise 7 bin kilometreyi 12 günde kat ediyor. Yalnızca bu sayılar Orta Koridor’un global ticarette, Asya ve Avrupa ortasında ne kadar avantajlı ve inançlı olduğunu gözler önüne seriyor. Şubat ayından bu yana yaşanan Rusya-Ukrayna Savaşı’nın Kuzey Koridor’u nasıl derde soktuğuna şahidiz. Güney Koridor’u rotası ise güzergâhına nazaran hem maliyetli hem de mühlet manasında dezavantajlı olabiliyor. Bizler, 2053 yılı gayemiz, demiryolu ile taşınan yük ölçüsünü; yıllık 38 milyon tondan 440 milyon tona çıkaracağız” dedi.

ORTA KORİDOR’UN GELİŞİMİNDE ADIMLAR ATIYORUZ” 

Bakan Karaismailoğlu, Bildiğiniz üzere, geçtiğimiz hafta Azerbaycan, Kazakistan ve Türkiye’nin Dışişleri ve Ulaştırma Bakanları olarak bir ortaya geldik: Türkiye’nin önerisi ile üç ülke ortasında ulaştırma alanında iş birliğimizi geliştirmeye ve nakliyeciliğin artırılmasına yönelik bir çalışma kümesi oluşturduk. Batı istikametinde de değerli ve aktif faaliyet yürütecek bir Konsey’in kuruluşuna mesken sahipliği yaparak cazibe merkezi hâline gelen Orta Koridor’un gelişiminde her gün yeni bir adım atıyoruz. Bugün birinci toplantısını düzenlediğimiz Bulgaristan-Macaristan-Sırbistan-Türkiye Dörtlü Bakanlar Uyum Konseyi’nin birinci icraatı olarak da Demiryolu Nakliyeciliği Çalışma Grubu’nu kurduk. Bu çalışma kümesi, demiryolu alanında Avrupa Yeşil Mutabakatı’na da uygun başta sürdürülebilir ve yeşil nakliyat başta olmak üzere demiryolu altyapısının ele alınması dâhil pek çok mevzuda acilen çalışmalarına başlayacak ve sonuçlarını kurula sunacaktır. Böylece, dört ülke bakanları olarak teknik seviyede ele alınan bahislerin sonuçları üzerinden süratle karar alarak amaçlarımıza gerçek süratle ilerleyeceğiz. Ülkemize yaptığımız yatırımları çok boyutlu kıymetlendirerek, memleketler arası ölçekte entegrasyonlarını da planlıyoruz. Bu kurul çerçevesinde yürütülecek çalışmalar ile, Halkalı-Kapıkule ortasındaki süratli tren çizgimiz tamamlandığında, Kapıkule’den sonrası için de başka ülkelerle yük ve yolcu akışında eşgüdüm sağlayacağız” diye konuştu.

Macaristan Teknoloji ve Sanayi Bakanı Laszlo Palkovics demiryolunun kıymetli bir ulaşım aracı olduğunu tabir ederek Mevcut yüzyılımıza baktığımızda bu yüzyılın demiryolu nakliyatının yüzyılı olacağını düşünüyoruz. Hali hazırda bu alanda atılan adımlar ve yeniliklerle bu görüşün çok da yersiz olması mümkündür. Bu vesileyle değerli bir toplantının gerçekleştirilmesinden ötürü teşekkür ederim” dedi.  Sırbistan İnşaat, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Tomislav Momirovic  ise Bulgaristan, Macaristan, Sırbistan ve Türkiye olarak biz altyapımıza yatırım yapmaya hazırız. Bu bahiste Türkiye’yi de natürel Macaristan ile yaptığı çalışmalarla takip ediyoruz. Sırbistan olarak bizler de yatırımlarımızı ağırlaştırıyoruz. Demiryollarına ve bilhassa yüksek süratli treni yaptığımız yatırımlarla birlikte Sırbistan’ı artık biz yüksek süratli trenle tanıştırdık” tabirlerini kullandı.

Related Posts

Doğalgaz ve elektrikte tarife değişmedi

Boru Hatları ile Petrol Taşıma AŞ’nin (BOTAŞ) internet sitesinde ekim ayına ilişkin tarife tablosu yayımlandı. Buna göre, BOTAŞ’ın konut …

“Büyük Finansal Çöküş” Ekonomist: Bitcoin ve Bunlardan Alın!

Zengin Baba Yoksul Baba kitabının Robert Kiyosaki, Bitcoin ve değerli metaller üzerinde etkileri olacağını düşündüğü büyük bir finansal çöküş …

Santiment: SHIB ve 4 Altcoin Sosyal Medya Patlaması Yaşıyor!

Geçen haftanın yüklü satışlarının ardından topluluk şimdi XRP, SHIB ve birkaç diğer altcoin ile ilgileniyor. SHIB, XRP ve ADA yüksek ilgiyle …

‘Sosyal konut’ başvurusunda kimlik numarası sınırlaması kalkıyor

Toplu Konut İdaresi Başkanlığınca (TOKİ) inşa edilecek “İlk Evim, İlk İş Yerim” sosyal konut projesine başvurular, 14 Eylül’de gece saatlerinde e …

Elon Musk ve Tesla’dan Önemli Dogecoin Hamlesi!

Tesla “Cyberwhistle”ı piyasaya sürerken Dogecoin (DOGE) sahipleri, Elon Musk’ın arkasında toplanıyor. Çünkü CyberWhistle, yalnızca DOGE ile satın …

Borsa günü rekor düzeyde kapattı

Borsa İstanbul 100 (BIST) endeksi günü yüzde 3,63’lük yükselişle tamamladı. Endeks 127,82 puan artışla 3.649,21 puanla tüm vakitlerin en yüksek …

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.